南京S8线南延工程初步设计获批 将与11号线换乘

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2018-10-27

  继地铁11号线后▓,江北地区的地铁线网又迎来好消息了▓▓▓。 记者昨日从南京地铁获悉,就在本月初▓,南京市发展和改革委员会正式批复了南京S8线南延工程初步设计▓▓,这是该工程继工可获批后的项目最新进展▓▓▓。

根据此前公布的环评公示,原计划的建设工期可能会有所推迟。 如果该线路在今年年底开工▓▓▓,预计三年后建成通车。

  S8线(又称宁天线)是南京地铁第五条建成运营的线路▓▓,于2014年8月1日正式运营▓▓,标志色为深橘黄色。

地铁S8线一期工程途经浦口区和六合区▓,线路南起泰山新村站▓▓,经过浦口▓、沿江▓▓、大厂地区▓▓▓,沿大桥北路▓▓、泰冯路、江北大道和金江公路▓▓,北至金牛湖站。

在地铁3号线开通后,加上此前开通的10号线▓,江北地区目前一共有三条地铁线路在运营▓。 由于S8线初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站▓▓▓,虽然借由3号线惠及了周边包括天润城▓、柳洲东路及部分高校的客流出行▓,但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖▓▓,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁▓。

一旦S8线南延线建成通车▓,这一局面将得到彻底改观▓。   在此前公布的S8线南延线环评公示中显示▓,S8线南延工程南起大桥站,北至既有泰山新村站。 线路全长▓,全部为地下线▓▓,共设地下车站两座▓▓▓。

其中▓,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘▓。 出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设▓,在毛纺厂路口设弘阳广场站▓,出站后继续向北接入既有泰山新村站▓▓▓。

当时的计划是2017年12月初开工建设▓▓,2020年12月31日建成通车试运营▓。   今年上半年,S8线南延工程和地铁2号线西延工程可行性研究报告获得省发改委批复▓,此次工程初步设计获批为工程后续手续办理提供了条件▓。

按照该工程原计划的三年施工期▓,如果S8线南延线能在今年年底开工,那么三年后即2021年年底可建成通车。

通车后▓▓,列车运营时间安排为早6:00至晚22:00▓,全天运营16小时▓▓,其余时间用于设备维护和检修▓,最高运行速度为100km/h。